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HY牌新型水下混凝土不分散剂是由水利部科技推广中心监制,水下不分散混凝土技术定点开发基地—中山市新型建筑材料总厂新材料工程开发中心生产,由多种表面活性剂组成的粉剂或水剂产品,适量掺入混凝土中,可以将普通混凝土制作成水下不分散混凝土,这种混凝土与普通混凝土相比,且有十分独特的性质,在水中浇注混凝土时,完全改变了以往需要制造围堰、进行排水等繁琐的水下施工方法,大大地简化了施工工艺和机具,使混凝土水下施工陆地化,极大地降低了水下工程施工的风险性,通过应用这种新型材料和由此带来的新型施工技术,可以降低水下工程的综合成本20~30%,缩短工期40~50%,同时这种新型施工技术还可以使以往无法想象和施工的水下薄壁、窄小以及异型结构得以实现,被工程界称之为“全新的”、“理想的”混凝土,开辟了水下混凝土施工史的新纪元。

技 术 特 点

掺入HY牌新型不分散剂配制的水下不分散混凝土,在水下施工时具有如下独特的技术特性:

抗分散性——可以无须排水进行水直施工,能够保证在水中进行混凝土浇注时,混凝土拌合物不分散、不离析

高流动性——混凝土拌合物在水下到达指定位置后,能够自行流平,能够自行充填到水下结构物中的细小缝隙中

自密实性——在水下结构物中能够自行密实、无需用振捣,达到强度设计的要求

多功能性——可以根据不同水环境和水下结构物的设计要求,配制不同性能的水下混凝土,如可以用于江河抗洪抢险的具有较短凝结时间的快速硬化型、适用于大体积水下混凝土的低发热型、适用于水下细小缝隙结构的高流动性型等不同性能的水下不分散混凝土

无污染性——由于混凝土拌合物在水中下落时,抵抗了水的冲洗,混凝土拌合物中的水泥很小流失,因此对施工水域完全没有污染,是一种环保型绿色工程材料

  技    指 

外观——浅灰色或微黄色的粉末,固体含量≥95%

流动性——掺有新型不分散剂的水下混凝土拌合物塌落度可以达到20cm以上、塌扩度可以达到45cm以上

凝结时间——掺有新型不分散剂的水下混凝土的凝结时间是可以控制的,普通配方的HY牌水下不分散剂,其水下分散混凝土初凝时间为5~15小时,终凝时间小于30小时,根据不同工程的具体要求,可以生产出具有不同凝结性能的HY牌不分散剂,较短凝结时间的快速硬化型HY牌不分散剂,其水下不分散混凝土初凝时间可以快达30分钟

抗分散性——掺有不分散剂的混凝土拌合物在水中自由落下时,水中pH值小于10,悬浮物质小于150mg/l

力学性能——掺有普通配方的HY不分散剂的水下分散混凝土,水陆强度比一般在0.75~0.92之间,R28天抗压强度可达21~30MPa,例如某水下不分散混凝土物理力学性能为:

R28天抗压强度:26.7MPa

R28天轴心抗压强度:23.5MPa

R28天劈裂抗压强度:3.0MPa

R28天抗张强度:4.25MPa

R28天抗压弹性模量:2.35×104MPa

R28天抗渗标号:>12MPa

使用方法——一般采用同掺法使用,按水泥重量的1.8~4.0%掺量加入,可以直接与水泥、砂、石等材料一同放入搅拌机中,一起拌合,拌合时间适当延长1~2分钟即可。也可以单独将HY牌不分散剂配制成水溶液使用,此时应注意用水量的调整。

推荐20MPa混凝土参考配合比如下:

水泥:砂:石子:水=1:1.53:2.27:0.46

水泥用量:450kg/m3

HY牌不分散剂用量:水泥用量的2%为得到并保持比较良好的流动性,可以掺入20kg的粉煤灰

典 型 施 工 实 例

一、   广东饶平县澄饶联围水下抢修工程

码头水下修补

该工程属于水下大面积薄板钢筋混凝土结构工程,施工水深为6~8米,联围工程的主要作用是挡潮和泻洪,共有水闸30孔,长120米,内外护坦各宽13米。由于其闸址位于海泥滩涂上,地质条件较差,同时建筑时间较长,又经长期海水的冲刷,水下护坦出现崩塌、开裂,破损较为严重,对联围堤坝构成了相当大的威胁。其解决方法是稳固联围堤坝基础,修复堤坝两侧水下护堤,所设计的新护坦为现场水下浇注长120米、宽12米、厚30厘米的整体钢筋混凝土护坦,而水下钢筋混凝土的施工则有如下方法可供采纳:

1)      采用传统的修筑围堰、抽干基坑内的积水,铺设钢筋,浇注普通混凝土的方法;

2)      采用水下不分散混凝土新型施工技术,在水下安装钢筋,带水浇注水下混凝土;

两种施工方法的经济对比表

施工方案 修筑围堰 浇注混凝土

工期(天)

工程量
(万m3
费用
(万元)

工程量(m3

费用
(万元)

围堰法
(浇注普通混凝土)

土方7.2
石方1870

268.44 1255 92 150

新型施工法
(水下不分散混凝土)

0 0 1255 210 60

由上表可以看出,采用水下不分散混凝土新型施工法,与传统修筑围堰法相比,节省总投资的41.7%,缩短工期60%。通过现场水下实地多点取样测试,水下混凝土取样试件标号均达到20MPa的设计要求,施工质量优异,取得了较为理想的技术经济效益。该工程为我国首例浇水下不分散混凝土大面积薄板钢筋混凝土结构,其水下不分散混凝土材料性能达到了国外先进国家的技术水平。

二、   广东省中山市鸭雀尾泵站堤坝抢险工程

由于洪水、台风、海潮和泵站排水冲击的影响,该堤坝水下部位被掏空,如下采取修复措施,堤坝随时有被冲垮的可能,而当时正值高水位期,无论花费多大的代价采用围堰法干施工修复堤坝是不可能实现的事情,而采用掺有HY新型不分期剂的水下不分散混凝土新型施工法,则在短时间内将堤坝修复一新,对坝体水下被掏空破坏的部位进行了水下修补维护,施工时水深约为3~4米,水流速度约为1~2米/秒,施工方法采取先抛石,然后灌注水下特种混凝土,固结所抛的石头,仅用十天,就完成了170米长的堤坝水下修补工程,在水下形成了170米长、6米宽、30公分厚的混凝土护坡。通过一段时间的观察,到目前为止,水下修补部位仍然相当完好,在枯水期进行的实地考察认为,所浇注的水下特种固结抛石混凝土相当密实,也比较平整,完全达到了围堰排水陆地施工混凝土的效果。实钻芯取样测定水下混凝土抗压强度平均为33MPa,取得了良好的经济效益坝体得到了根本性的保护。

三、  丹东鸭绿江护岸工程

抛石护岸

为防止鸭绿江护岸蹦岸、塌方以及其他危险,同时提高鸭绿江护岸的等级,并使护岸具有较长的和较好的耐久性以及减少每年的维修工程量,使用水下不分期混凝土进行护岸堤坝的建设,到目前为止,大约浇注了2500立方米的水下不分散混凝土,实际混凝土试件均达到了20MPa的设计标号,护岸建设长度达到数公里,并且这些高质量混凝土护岸均位于鸭绿江出海口处的险要位置,施工效果良好,效益显著。

四、   青岛港集装箱码头抛石灌浆工程

   山东青岛港以及广西北海深水港等集装箱码头,采用的是砌筑空心砌块形成码头的方式,在空心砌块内抛填大块石块,空隙率大约为30~40%,由于多种原因,空心砌块产生了许多裂缝,严重影响了码头的使用,为修复裂缝,保证码头的正常使用和安全,设计了对空心砌块进行灌注水下不分散砂浆,所配制的水下不分散砂浆,为15MPa的设计标号,采用泵送法施工,达到了修补裂缝和固结抛石的目的。

水下浇注实验 桥梁沉井封底及水下承台

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